La Fiscalía General de la República (FGR) identificó patios clandestinos y empresas fantasmas en los puertos del Golfo (Tampico–Altamira) y del Pacífico (Ensenada), así como rutas terrestres hacia las ciudades de Camargo, Jiménez, Torreón, Fresnillo, Aguascalientes y Piedras Negras, la ruta inicial que tuvieron los 10 millones de litros que se sustrajeron del buque Challenge Procyon, antes de ser descubierto el mayor tráfico ilegal de combustible utilizando buques de carga en marzo de 2025.
De acuerdo con información obtenida de fuentes del gabinete de seguridad nacional, la red de huachicol fiscal extendió sus operaciones por corredores industriales entre Ciudad Juárez, Saltillo, Ramos Arizpe, Querétaro, San Juan del Río y Puebla, por lo que entre las líneas de investigación se busca establecer responsabilidades a ex mandos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Además, las indagatorias han descubierto pipas y contenedores procedentes del Challenge Procyon en Tamaulipas, Tabasco, Veracruz, Sinaloa y Chiapas, lo que sugiere que el diésel fue redistribuido en varias regiones, entre ellas a puntos en la Ciudad de México donde se mezclaban con combustibles legalmente adquiridos.
En este caso, la red criminal incluía a mandos navales, entre ellos el vicealmirante Manuel Roberto Farías (quien se encuentra preso en el Centro Federal de Readaptación Social número 1, Altiplano), y su hermano el contralmirante Fernando Farías Laguna, quien fue aprehendido en Argentina en abril pasado, y otros integrantes de la Armada de México y 9 funcionarios. La indagatoria continúa en integración ya que la red involucra a empresarios y funcionarios civiles, como lo señaló en septiembre del año pasado el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Omar García Harfuch.
En tanto, la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) señaló que la investigación se realizó en coordinación con la FGR y la SSPC, y el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles ha reiterado que la institución naval no encubrirá a nadie.
Los datos obtenidos refieren que durante las investigaciones han permitió incautar, además de los 10 millones de litros de combustibles en el buque, más de 150 mil litros de gas LP, 61 pipas y 55 autotanques, así como 20 tanques de almacenamiento y 11 tractocamiones en operativos posteriores a los sucesos de marzo de 2025 en el puerto de Tampico.
Con información de: La Jornada
